转自：东说念主民网-科普中国拳交 xxx
嫦娥六号探伤任务是东说念主类第一次在月球后头取样，是我国航天集成度最高的一次任务，亦然宇宙航天业绩上的抨击里程碑。在此次任务中，接纳了107台发动机，并且皆是液体火箭发动机。
一般来说，输送器发动机数目是相比少的，比如说汽车是一台发动机，飞机发动机一般不跨越四台，而嫦娥六号任务为什么用到了107台发动机?
让咱们先望望火箭发动机的激动旨趣。
火箭发动机是奈何激动火箭的？
不同发动机驱动旨趣判袂相比大。比如汽车，是通过发动机驱动轮胎作用于大地产生副作用劲来行驶，特质是作用于第三物体；而飞机上的涡轮喷气发动机是通过喷出气体产生副作用劲来提供推力，其特质是通过喷气产生副作用劲。从这少量来说，火箭更接近于飞机。
从作用劲和副作用劲的角度来看：咱们走路，用脚蹬地来赢得能源；从椅子上站起来，用手撑椅子扶手赢得推举力；飞机转弯，通过主管副翼、升降舵和所在舵作用于高速空气赢得相应作用劲。
这些例子中，皆存在第三物体，比如大地、椅子扶手、空气，表露体皆是通过作用于外界来赢得副作用劲。而在天际中，就像电影中的宇航员，不存在第三物体，就无从效劳，只可通过扔出宇航服手臂来赢得副作用动作激动力。
轮廓来讲，咱们不错这样来相接喷气产生推力的经由：若是外界莫得物体，咱们就创造并作用于这样一个物体来赢得激动力，而这个被扔出去的物体呢，咱们把它叫“工质”。现时，统共的激动皆是有“工质”激动的，至于无“工质”激动一直是科幻的题材。
火箭发动机的工质等于喷出去的高温燃气，其能量来自于燃料和氧化剂中蕴含的化学能，而燃料和氧化剂等于发动机的激动剂。液体火箭发动机的排气速率一般在3000~4500m/s，排气速率越快，性能就越高。
这些能量是奈何渐渐开释并驱动任务完成的？
从发动机能量使用角度看，嫦娥六号任务主要有六个阶段：
第一个阶段：运送火箭辐照至地月调动轨说念拳交 xxx，翱游时刻2210s，开释约99%的能量；
第二个阶段：地月调动及近月制动，翱游5天，开释剩余1%中的约30%；
第三个阶段：月面着陆，翱游900s，开释剩余中的约40%；
第四个阶段：月面高涨，翱游360s，开释剩余中的约10%；
第五个阶段：月地调动，翱游5天，开释剩余中的约20%；
第六个阶段：再入水漂回收（复返器），糜费的能量可忽略。
从能量使用角度来看，嫦娥六号任务最让东说念主诧异的是，使用了99%的能量把探伤器送到地月调动轨说念。从这个角度来看，要解脱地球的引力参预天际，av下载难度长短常大的。并且这99%的能量开释是在37分钟内时刻内完成的，这充分体现了液体火箭发动机功率密度广阔的特质。
功率密度是单元质地(或体积)在单元时刻内开释的能量。据测算，长征五号辐照时的功率相等于三个三峡大坝满负荷运行，单台120吨级液氧煤油发动机的功率高于葛洲坝水电站和台山核电站。
嫦娥六号任务中最具特色的三种发动机
底下先容一下本次任务中最具特色的三种发动机。
其中，120吨级液氧煤油发动机是中国现役最大推力的发动机。它接纳液氧和煤油动作激动剂，具有密度比冲高、贮存性能好、绿色环保等优点，是我国新一代运送火箭系列的顶梁柱。它的单台发动机激动剂流量跨越400kg/s，相等于每秒糜费的燃油流量有140升，够泛泛家用汽车加三次油。长征五号助推级接纳了八台这种发动机，提供了960吨的推举力。我本东说念主也很运道全程参与了这种发动机的研制。
第二种，7500N变推力发动机不错说拳交 xxx是嫦娥工程的功勋发动机，不祥齐备推力从7500牛到1500牛的一语气变化，这种智力关于实施复杂的天际任务至关抨击，亦然探伤器齐备着陆月球名义的关节。这种发动机代表了中国在航天技艺规模的自主更正智力，填补了国内在变推力发动机规模的空缺，综合性能达到了宇宙当先水平，为我国深空探伤任务提供了坚实的技艺保证。在嫦娥六号探伤任务中，7500N变推力发动机装配在着陆器上，用于着陆器/高涨器组合体在月球名义软着陆，一共职责900秒，糜费快要两吨的激动剂。
第三种，3000N发动机具有高性能、高可靠、轻质工致等特质，具备复杂空间环境下屡次启动智力，为地月和月地间的大领域调动、月面升起辐照添砖加瓦。嫦娥六号探伤任务中，一台3000N发动机装配在轨说念器上，在全任务周期顶用于变轨和近月、近地制动，屡次启动，糜费近2吨激动剂；另一台装配在高涨用具于月面升起，一共职责360秒，糜费近400公斤激动剂。
此外，嫦娥六号任务还装配和诈欺了相比多的姿态抵制发动机。除了长征五号第二级火箭接纳4台300N、4台150N和2台60N发动机外，嫦娥六号探伤器的四个部段（轨说念器、复返器、着陆器、高涨器）也装配了系列姿态抵制发动机，推力有150N、120N、25N和10N这四种。
大色网嫦娥六号探伤任务为什么要接纳上百台发动机？
当今不错恢复最驱动的问题了：嫦娥六号探伤任务为什么要接纳上百台发动机？
这不错从两方面来相接：
一方面，火箭分为三级，嫦娥组合体分为四部分，发动秘要推举的分量变化近千倍，每一部分皆需要有独处的发动机系统，需要的推力需乞降使用式样判袂很大，因此发动机的种类也就多。
另一方面，不同翱游段姿态抵制需要不同所在的发动机来保证。这少量，不错参照飞机翱游时的姿态抵制来相接：飞机分量、速率变化领域较小，除了发动机，还接纳了副翼、襟翼、前缘缝翼、扰流板等多种气动结构件的组合，来齐备翱游姿态抵制。而航天翱游器除了主发动机提供速率抵制外，还需要发动机组合来齐备翱游姿态抵制，举例轨说念器有8台50N、18台25N、12台10N共38台发动机，高涨器有8台120N、12台10N共20台发动机。
不错说，航天发动机注定是多万般种、风谲云诡的。